Borgarlínan

Með notkun almenningssamgangna aukast tækifæri til hreyfingar og útiveru^. Með aukinni hreyfingu, t.d. að ganga eða hjóla að biðstöð er líklegra að fólk nái viðmiðum um daglega hreyfingu. Rannsóknir sýna að aukin notkun á almenningssamgöngum hafi jákvæð áhrif á líkamlega heilsu, bæði þar sem hreyfing fólks eykst og tíðni ýmissa algengra sjúkdóma líkt og sykursýki, hjarta- og æðasjúkdóma lækkar og ótímabærum dauðsföll fækkar.

Rannsóknir sýna að virkur ferðamáti og bættar almenningssamgöngur hafa jákvæð áhrif á andlega heilsu, sérstaklega streitu^. Rannsóknir sýna einnig að aukin notkun á almenningssamgöngum geti minnkað einkenni ýmissa andlegra kvilla líkt og kvíða, streitu og þunglyndis. Það er ekki eingöngu notkun almenningssamganga sem hefur jákvæð áhrif á andlega heilsu heldur eru það einnig aðrir þættir í umhverfinu.

Með því að hanna vandað og fallegt umhverfi, vegi sem hægja á umferðarhraða og bæta aðgengi gangandi vegfarenda geta yfirvöld stuðlað að aukinni hreyfingu, skapað aðlaðandi og jákvætt umhverfi og aukið félagsauð. Allt eru þetta þættir sem hafa jákvæð áhrif á andlega heilsu og líðan, og minnka streitu. Einnig hefur sambandið milli lífsgæða og samgangna verið kannað og langur ferðatími í umferð hefur neikvæð áhrif á andlega heilsu, hann getur meðal annars leitt til aukinnar streitu sérstaklega hjá þeim sem fara ferða sinna í bíl.

Bætt aðstaða og aukin notkun almenningssamgangna hjá börnum getur leitt af sér minna skutl til og frá heimilum til vina og í tómstundir og íþróttastarf. Hreyfing sem tengist notkun almenningssamgangna eykur hreyfingu barna og hefur ekki síður jákvæð áhrif á heilsu þeirra en hreyfing í tengslum við skipulagt íþróttastarf. Hreyfing og aukin útivera af sömu ástæðum hefur einnig jákvæð áhrif á andlega heilsu. Búast má við því að frelsi ungmenna muni aukast með lengri þjónustutíma og aukinni tíðni vagna.

Meðfram Borgarlínu er gert ráð fyrir bættum göngu og hjólastígum ásamt auknum gróðri og dvalarsvæðum. Þá er gert ráð fyrir að bílaumferð við Borgarlínu verði hæg borgarumferð með öruggum  gönguþverunum. Samhliða Borgarlínu verður lýsing bætt og þjónustustig við gönguleiðir eykst, þar með talin vetrarþjónusta. Þá verða hjólastígar og gangstéttar við Borgarlínu með séreinkennum sem borgarbúar og gestir borgarinnar munu þekkja og einfalda þannig leiðina að Borgarlínustöðvum.

Samhliða uppbyggingu Borgarlínu verður farið í endurskoðun á aðliggjandi stígakerfi hverfanna. Það er grundvallaratriði að stígakerfið styðji við og tryggi auðvelda gönguleið innan úr hverfum að Borgarlínustöðvum. Þá liggja meðfram línunni góðir göngu- og hjólastígar. Við Borgarlínustöðvar er gert ráð fyrir stæðum fyrir hverskonar hjól og deililausnir sem einfaldi fólki ferðina síðasta legginn heim eða til vinnu.

Í kringum Borgarlínustöðvar er gert ráð fyrir auknu þjónustustigi og aðstæður við stöðvarnar verða þannig að grundvöllur sé fyrir slíkum rekstri með auknum fólksfjölda sem um svæðið fer. Þá er markvisst raðað þéttingarreitum eftir Borgarlínuásum, sem styðja við aukið mannlíf, litla kjarna og þjónustu fyrir íbúana. Þannig verða vegalengdir í þjónustu innan hverfanna styttri. Samhliða þéttingarreitum eykst grundvöllur fyrir aukinni grunnþjónustu.

Meðfram Borgarlínu er gert ráð fyrir auknum gróðri, götutrjám og blágrænum ofanvatnslausnum. Markmið blágrænna ofanvatnslausna er að veita ofanvatni á sem náttúrulegastan hátt ofan í jarðveginn eins og til dæmis í gegnum gróðurbeð. Þannig nýtist vatnið betur og borgin verður aðlögunarhæfari með tilliti til loftslagsvár. Þá hafa þær einnig áhrif á skilyrði til ræktunar götutrjáa auk þess sem gróður og götutré binda kolefni.